Wat betekent de extra heffing op brandstofauto’s van de overheid voor jouw bedrijf?

Home
Nieuws
Wat betekent de extra heffing op brandstofauto’s van de overheid voor jouw bedrijf?

3 juni 2026 1 min

De overheid zet verder in op de verduurzaming van werkgebonden personenmobiliteit. Een recente toelichting van RVO laat zien dat elektrificatie van het wagenpark de komende jaren voor veel werkgevers een steeds belangrijker onderwerp wordt. Daarbij spelen niet alleen duurzaamheidsdoelstellingen een rol, maar ook toekomstige regelgeving en kostenontwikkelingen.

Veranderingen per 1 januari 2027

Voor NVKL-leden is dit een ontwikkeling om scherp in de gaten te houden. Veel bedrijven beschikken naast servicebussen ook over personenauto’s voor directie, projectleiders, adviseurs of andere medewerkers. Juist voor deze voertuigen kan de overstap naar elektrisch rijden de komende jaren steeds aantrekkelijker worden.

Volgens RVO ligt er een voorstel om vanaf 2027 een extra heffing in te voeren voor nieuwe zakelijke personenauto’s met een verbrandingsmotor of hybride aandrijving die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt. Voor volledig emissievrije auto’s zou deze heffing niet gelden. Werkgevers die tijdig nadenken over hun mobiliteitsbeleid kunnen hierdoor mogelijk toekomstige kosten beperken. Daarnaast wijst RVO erop dat de totale gebruikskosten van elektrische auto’s steeds vaker vergelijkbaar zijn met die van conventionele auto’s, zeker bij intensief gebruik en in hogere voertuigsegmenten. Tegelijkertijd vraagt elektrificatie aandacht voor zaken als laadvoorzieningen op het bedrijfsterrein, thuisladen en de inrichting van een passend mobiliteitsbeleid.

Voor NVKL-lidbedrijven raakt dit onderwerp bovendien aan een bredere ontwikkeling: opdrachtgevers stellen steeds vaker eisen op het gebied van duurzaamheid en CO₂-reductie. Een toekomstbestendig mobiliteitsbeleid kan daarom niet alleen bijdragen aan lagere uitstoot, maar ook aan de positionering van het bedrijf richting klanten en medewerkers.